在国家“双碳”战略引领下，道路客运行业正迎来新一轮转型升级。长春公路客运集团有限公司(以下简称“长春客运”)基于对市场趋势的深刻洞察，积极探索传统班线公交化改造，并选择与宇通携手，借助C11E车型长续航、补能快等优势，在长春至通化283公里线路上探索出客运公交化改造的高质量发展新路径。
“随着高铁、私家车、网约车的快速发展，道路客运企业面临较大冲击和挑战。”长春客运负责人坦言，“传统班线客流显著下降，客运行业只有转型升级才有出路。”
自2019年起，长春客运积极推进传统班线公交化改造，适应旅客出行需求的变化。在吉林省大力推进公交化改造的政策支持下，公司以宇通新能源车型为主力，开启了绿色转型之路。此举既响应国家“双碳”目标，又为企业发展注入新动能。
“我们今年新投入的宇通C11E车型，在长春至通化283公里线路上表现非常可靠。”公司负责人介绍，“车辆配备的399.9kW.h大电量足以保障全程稳定运营。在实际运行中，秋季运营后剩余电量可达40%-48%，即便在零度以下天气开启电供暖，剩余电量仍能保持在30%左右。”
“我们采用双枪充电技术，45分钟最多可补能240度电(380kW充电桩)，完全满足返程的运营需求。”负责人介绍，“公司规定往返运营后，车辆至少保留20%的余电量，确保运营安全。”
运营成本大幅降低。“油车每公里成本约1.4元，而电车仅需0.7元左右。”负责人算了一笔账，“我们主要在低谷充电，电费更便宜。成本降低后，票价得以从72元降至50元，直接让利乘客。”
实惠的票价配合30-60分钟滚动发车，客流吸引力显著提升，通过“吉客畅行”小程序和出行365APP，旅客可实时查询车辆位置、在线购票，长春至通化线路线上购票率已达60%-70%。
除了明显的经济效益，宇通C11E在减排环保和乘车体验方面也收获积极评价。公司还通过安睿通平台实现车辆智能管理，负责人表示，“这帮助我们实现了更精细化的运营管理。”
与宇通合作16年来，长春客运的宇通车辆占比已达77%。“宇通在产品质量、售后服务等方面的可靠表现，是我们持续合作的信心所在。”企业负责人表示。
未来，长春客运计划与宇通深化合作，持续推进公交化改造和定制化服务，更好满足旅客多元化出行需求。宇通客车（600066）也将持续助力更多像长春客运这样的企业实现转型升级，共同推动道路客运行业高质量发展，为美好出行贡献宇通力量。
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